自动挡汽车的m挡有什么用

m齿轮是自动变速器汽车的手动模式。挂入m档后，驾驶员可使用换档杆或换档拨片控制变速箱的升档或降档。汽车上有三种常见的自动变速器，即at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。

双离合器变速箱是基于手动变速箱开发的产品，其结构与手动变速箱相似。

双离合器变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换档控制机构。

一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

双离合器变速箱换档速度快，传动效率高。

cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，只有两个锥轮和一个钢链。

cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱换挡平顺性好，可靠性好，耐久性好。

at变速箱是技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱，其结构复杂。

at变速箱内有许多行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭。

at变速箱通过液力变矩器与发动机连接。

at变速箱的换挡平顺度优于双离合器变速箱。

m变速器是自动变速器汽车的手动模式，m激烈驾驶或上陡坡或下陡坡时坡或下陡坡时可使用档后，驾驶员可通过方向盘后面的换档拨片控制变速箱的升档或降档，或使用换档杆控制变速箱的升档和降档。

自动变速器的手动模式不同于手动变速器。

有自动变速箱tcu，tcu有保护程序。

如果驾驶员操作不合理，变速箱不会执行。

没有手动挡车tcu是的，无论司机做什么操作，变速箱都会执行。

使用m档时，驾驶员不需要控制离合器，因为自动档车没有离合器踏板。

许多运动型汽车和跑车都有换档拨片，在切换到m档时使用。

换实上，换档拨片只在赛车上，后来应用于民用车。

换档拨片可以减少驾驶员的换档时间。

如果想用手动模式驾驶汽车，可以在驾驶过程中直接从d档切换到m档，切换时不需要踩刹车踏板。

如果不想用手动模式开车，也可以直接从m档切换到d档。

假如自己的车用的是手自一体变速箱，那么自己车的变速箱就有m档了。