汽车钣金要焊接吗

汽车钣金当然要焊接他就是用敲敲打打的方法，把受损的车辆表面恢复原样。

汽车钣金是汽车修理的一种手段，指的是对车身进行修复，包括车身损伤的分析、车身测量、车身整形、拉伸矫正、去应力焊接、车身附件装配、调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，用来修复车身的外观损坏变形。汽车碰撞修复已经发展为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的敲敲打打，维修人员需要掌握车身的技术参数、外型尺寸、车身材料特性以及受力点和车身的生产工艺，利用先进的测量工具进行精准的车身三维测量，制定完整的车身修复方案，配合正确的维修工艺和准确的三维尺寸数据，将受损车身恢复到出厂时的状态。

汽车钣金：

1、汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行喷涂工作外的其余所有工作。

如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

2、汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，如果车身外观损坏变形，就需要进行钣金工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。

3、碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的修修补补，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观和缝隙。维修人员不仅要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料的特性，受力的传递特性，车身的变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

4、钣金是汽修的一个工种，主要是针对车身外观的，对车体的更换、修复、矫形、烤漆也属于钣金工区。钣金内部还有具体的分工，广义上的钣金包括以上内容。

5、而狭义的钣金只是更换车体外部构件，以及利用焊接、矫形等方法进行大体修复车形的工作，广义上的钣金还包括打腻子、打磨、喷漆和抛光等工序，各自有分工，我们所说的钣金一般是指广义上的。