汽车钣金要学多久

汽车碰撞修理从最初的“砸、拉、焊、修”发展到车身的二次制造和装配。碰撞车辆的修复不再是简单的汽车钣金，修复的质量也不能仅靠肉眼观察。维修人员不仅要知道车身的技术参数和尺寸，还要掌握车身的材料特性，受力特性的传递，车身的变形趋势和受力点，车身的生产工艺如焊接工艺等。

在掌握这些知识的基础上，维修人员还要利用先进的测量工具和精确的车身三维测量，判断车身的直接和间接损伤变形以及车身变形存在的隐患，进而制定出完整的车身修复方案。然后通过正确的维修流程和准确的各关键点三维数据，将车身的关键点恢复到原来的位置，将损坏的车身恢复到出厂状态。

汽车钣金是修理汽车的一种技术手段。汽车钣金修复是指汽车发生碰撞后，需要通过钣金技术对车身进行修复。同时会对车身进行防腐和喷涂。一般来说，只要车身损坏或变形，都需要用钣金技术进行修复。

车上有坑的时候，要先用专用的钣金平台拉伸。车内的坑需要拉伸到原来的状态。修复过程中要用不同质地、不同形状的锤子敲打，同时要使用不同的工具。钣金维修需要专业的维修人员来操作。

如果车漆损坏，需要用电焊、氧焊等方法修复。损坏的部分会被焊接恢复原状。修理完成后，汽车需要抛光。这一步需要不同材质的抛光工具，使修复后的表面光滑平整。

钣金的很多结构都是非常复杂的，所以为了能够修复更加完美的金属材料，就需要有良好的工艺性能要求。