车上两个继动阀作用

车上两个继动阀作用是手继动阀和脚继动阀，手继动阀管手刹，脚继动阀管脚刹。继动阀类似于继电器，通过小气控制大气，减短制动气路的长度，保证速度和气压。

继动阀属于汽车气刹制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。

继动阀进气口接通储气筒，出气口接制动气室。当踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开。

于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。因此继动阀又叫加速阀。

继动阀用于长管路的末端，使储气筒的压缩空气快速充满制动气室，如在挂车或半挂车制动系统中。

一般采用差动继动阀。防止行车及停车系统同时操作，组合式弹簧制动缸及弹簧制动室中的力的重叠，从而避免机械传动元件超负荷使弹簧制动缸迅速充，排气。

2、找到车内循环按钮，按下此按钮将空调的循环方式调整为车内循环

3、把空调的温度调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示，有的车用温度表示，不用开启空调（不要开启AC开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环。

4、暖风吹风方向设置为向前及脚下吹风，冷风设置为向前吹风。

注意

开车前先启动发动机预热，等到发动机温度指针到达中间位置后，再打开暖风提升车内空气。此时，可以将空气循环模式设置为外循环，待车内的冷空气排出车外2-3分钟后，再将外循环转为内循环即可。

不要贪图暖风，很多司机喜欢把车内温度调得很高，甚至直接将暖风直吹向面部。长时间“暖风拂面”会使司机感到空气和皮肤干燥，产生烦躁感；温度过高也会使司机产生困倦感。