为什么氧传感器必须定期更换
氧传感器不需要定期更换。如果没有问题，就不需要更换氧传感器。正常情况下，10万公里用氧传感器没问题。
正常情况是指车主平时按时保养车辆，没有暴力驾驶。
通常有两个氧传感器，一个是预氧传感器，另一个是后氧传感器。
前氧位于三元催化转化器的前面，用于调节混合气浓度。后氧位于三元催化转化器后面，用于监测三元催化转化器的工作状态。
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器。氧传感器的作用是检测废气中的氧浓度并向ECU发出反馈信号，然后ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃油比控制在理论值附近。
氧传感器有问题，车辆的故障通常有以下几点:发动机油耗增加和排气污染，发动机怠速不稳、失火、喘振等故障。
氧传感器的常见故障如下:
1.氧传感器中毒。一般是因为经常使用含铅汽油。2.氧传感器的内部电路断开。3.加热器电阻丝烧坏了。4.氧传感器陶瓷断裂。
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