汽车发动机构造与维修

汽车在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因：第一，可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。

基础知识以及保养维修 发动机的基本构造及原理 汽车发动机，又名汽车引擎，汽车主要使用汽油机和柴油机；分为四行程发动机和二行程发动机，按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。

您好！汽车发动机主要有汽油发动机和柴油发动机两种。汽油发动机主要是由两大机构和五大系统组成。

以后是一些汽车发动机的常见问题及维修方法：发动机无法启动或者是发动机不运转，以及发动机运转但不工作。解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。

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（1) 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

《汽车发动机构造与维修》本书共分五章，主要介绍汽车发动机结构与维修技术，包括发动机总体结构与拆装、曲轴连杆机构的维修、配气机构的维修、冷却系的维修、润滑系的维修，以及燃料系的维修等内容。

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本书共分23章，主要内容钖汽车发展简史、汽车分类、汽车总体构造、汽车发动机构造、汽车底盘构造、车身及附属设备简介，并对部分汽车零部件做了英文标注。

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