汽车发动机的总体构造是怎样的

汽车发动机的总体构造主要由两大机构和五大系统组成。

两大机构包括曲柄连杆机构和配气机构。

曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组构成。机体组涵盖气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳等部件。活塞连杆组包含活塞、活塞环、活塞销、连杆等。曲轴飞轮组有曲轴、飞轮、带轮、正时齿轮等。

配气机构由气门组、气门驱动组和气门传动组组成。气门组包括进气门、排气门、气门弹簧、气门座、气门导管等。气门传动组有凸轮轴、摇臂等。气门驱动组包含正时带轮、正时带、气门挺柱等。

五大系统分别是燃料系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和启动系统。

燃料系统为发动机提供合适的燃料。点火系统主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、火花塞和相关高压导线等组成能在适当时刻产生电火花点燃可燃混合气。冷却系统主要由水泵、节温器、散热器、冷却风扇和相关的冷却软管组成负责散去发动机的热量。润滑系统主要由集滤器、机油泵、机油滤清器和相关的油道等组成有的还有机油冷却器以减少摩擦阻力和机件磨损。启动系统主要由启动开关、起动机、蓄电池、启动继电器等组成能带动发动机曲轴转动使其顺利启动。

此外还有进气系统和排气系统。进气系统主要由空气滤清器、空气流量计、进气管、节气门体以及进气歧管等部分组成为可燃混合气的形成提供必需的空气量。排气系统的排放控制系统主要包括曲轴箱强制通风PCV 系统、燃油蒸发排放控制EVAP 系统、三元催化转换TWC系统以及废气再循环EGR 系统。

涡轮增压系统利用发动机废气的能量推动涡轮增压器进行增压主要由涡轮增压器、中冷器、增压传感器、膜片驱动器、旁通阀等组成且不消耗发动机自身的能量。