发动机敲缸是什么声音
敲缸声大，不敲不明显不要认真听。气缸爆震是由于气缸磨损直径变大或爆震引起的。爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。爆震发生在压缩冲程。当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门将关闭。压缩的混合燃烧混合物将向上流动。压缩混合物的温度和压
敲缸声大，不敲不明显不要认真听。气缸爆震是由于气缸磨损直径变大或爆震引起的。爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。爆震发生在压缩冲程。
当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门将关闭。
压缩的混合燃烧混合物将向上流动。压缩混合物的温度和压力将上升。
如果可燃混合物的稳定性不好，可燃混合物会提前燃烧。
当活塞向上运行时，燃烧的可燃混合物将推动活塞向下。
这会导致发动机爆震。
而且爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性，甚至导致发动机连杆变形或活塞爆裂。
如果发动机爆震，一定要检查原因并立即解决。
如果发动机长时间处于爆震状态，发动机功率会降低，油耗会增加。
如果敲缸是气缸磨损造成的，那么镗缸就需要修理了。
镗缸时一定要去专业商店，使用可靠性和耐用性好的配件。
气缸磨损是平时保养不小心造成的。建议你一定要按时保养你的车。
发动机敲缸的原因是发动机的制冷系统有问题，比如制冷系统漏水少；发动机漏油或机油消耗导致缺油；发动机高速运转或过载，使温度过高；活塞杆或缸套配合间隙过大；油中含有杂质，使润滑效果变差；活塞杆和气缸润滑不良，或选油不合理。可以根据具体原因制定解决方案。发动机拉缸的原因
1、发动机冷却操作系统由于漏水、缺水，会t发动机过热时立即加注；
2.机油泄漏或机油消耗量大，机油严重欠费；
3.启动发动机长时间高速运转或过载，导致温度过高；
4.活塞销或缸套装配不良导致变形；
5.活塞杆与气缸间隙过大，是维修不合理或气缸磨损严重造成的；
6.连杆弯曲或扭曲会使密封性能和润滑状况变差，导致气缸异常磨损；
7.活塞杆和气缸润滑不良，或机油不合适。
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