发动机敲缸是哪些声音

造成敲缸故障的主要原因有：

1、因修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞产生膨胀，使得活塞配合间隙变小，敲缸异响随之减轻或消失。

解决办法：建议去4s店进行修理。

2、活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与气缸配合的正常间隙，造成活塞敲缸响声。

解决办法：建议去修理厂找专业人员进行维修。

3、润滑条件不佳，机油压力低或机油粘度过低，气缸壁飞溅润滑不良，活塞与缸壁之间不解决办法：能形成正常的润滑油膜，活塞与气缸直接相碰而敲缸。

更换机油。

4、连杆弯曲或扭曲变形，活塞连杆组的装配使活塞在气缸中歪斜量超过许可范围，不但使密封性变坏、润滑条件恶化，而且造成气缸不正常磨损，从而使活塞与气缸壁敲击而出现响声。

解决办法：去维修店修理。

5、润滑油道堵塞，不能形成正常的压力润滑；连杆轴瓦或活塞销配合过紧，引起活塞运动中与缸壁产生撞击发出响声。

解决办法：应彻底清洗疏通油道。

发动机敲缸的原因：

1、发动机连杆弯曲或扭曲变形。

解决方法：检查维修发动机连杆或更换连杆。

2、加了劣质，不合格的汽油会导致发动机内积碳多。

解决方法：清理发动机内积碳，也可以跑一下高速，缓解积碳加重的效果。

3、发动机润滑条件不佳，导致发动机敲缸。

解决方法：检查发动机润滑问题或添加优质的润滑剂。

4、车速快缸内压力高。

解决方法：降低车速，保持匀速行驶。

5、敲缸是由于气缸磨损缸径变大。

解决方法：去维修店进行镗缸修复，定时保养汽车。

6、发动机出现了爆震。

解决方法：建议去4S店及时检查并维修发动机。