为什么跑高速烧机油低速不烧

1、另外车辆调整行驶时，发动机温度也是持续处于高温下运行，所以机油的蒸发量也会增加，同样会增加机油的消耗量。所以有些车辆低速时不烧机油，而高速情况下出现烧机油。

2、第一个情况高速消耗的较快，低速消耗的慢的原因，一个原因是活塞环堵塞和卡滞，另一个就是气门油封出现了老化。

3、二是无损修复这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。

4、烧机油主要原因 使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

1、由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。

2、燃油不佳会导致喷油嘴工作不灵，使缸内积碳严重，缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难及排放超标；严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发发动机。

3、氧传感器故障：会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点；第一，不要大脚哄油门，尤其在喷油嘴堵塞的情况下，大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。

4、你好，用的油质太差，汽油滤芯长期没换脏了，发动机积碳过多都会导致喷油嘴堵塞，汽油滤芯外置的建议20000公里更换一次。

5、建议还是搞清楚是喷油嘴喷孔堵塞？还是喷油嘴偶件卡滞？这两种故障的原因各不相同，喷油嘴喷孔堵塞主要是由燃油本体的品质和燃油过滤器的过滤性能差造成的。而喷油嘴偶件卡滞主要是由油嘴的质量有问题而造成的。