为什么奔驰不烧机油了,为什么奔驰不烧机油奔驰宝马烧机油

奔驰不易烧机油，原因在于其曲轴箱通风系统的精妙设计，以及汽缸壁和活塞环的独特构造。

相比之下，部分德系车烧机油主要是因为汽缸壁的网纹设计，以及曲轴箱通风系统的不合理布局。

这些德系车的发动机汽缸壁上的网纹虽能在高速运转时润滑汽缸壁，但在低转速时却会造成机油消耗。

此外，所有汽车的引擎均配置有曲轴箱通风系统，该系统的关键组件是油气分离器，其作用是分离机油蒸汽。

若油气分离器不能完全分离机油蒸汽，这些机油蒸汽就会进入燃烧室参与燃烧，致使发动机出现烧机油的情况。

因此，尽管所有引擎都会消耗一定量的机油，但如果机油消耗量超出正常范围，就需要进行检修。

长期烧机油会致使发动机内积碳增加，并可能损坏三元催化器，其更换费用相当不菲。

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汽车制动系统的故障兴许源于制动片和制动盘的破损，一经发现异常，应即刻进行查验。

制动系统，关乎汽车的行驶平稳与安全，涵盖真空助力泵、制动总泵、制动分泵、制动片、制动盘等关键组件。

其中，制动片与制动盘为按期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增多，这两个部件会逐步磨损。

当磨损到特定程度时，务必及时更换，以免影响行驶安全。

真空助力泵为刹车提供动力，帮助驾驶员轻松踩下刹车踏板。

踩下制动踏板后，制动总泵推动制动液，从而推动制动分泵。此时，制动分泵，也就是我们常说的刹车卡钳，会推动制动片夹紧制动盘，使汽车减速。

此外，制动系统中的制动液也是需要定期更换的。长时间不更换会造成制动力减弱，刹车距离变长，增大行车风险。

当制动液含水量达 3%时，需立刻更换，并且在更换过程中，必须排空制动系统管道内的空气。

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