汽车跑高速烧机油怎么回事

1、活塞环磨损或损坏，活塞环安装方向相反或颠倒。活塞环磨损后，弹性会减弱，对缸壁的压力减小，刮油效果也会降低。同时，活塞环和环槽磨损时，游隙和背隙会增大，漏油量也会增加，尤其是油环损坏时，漏油量会加倍。此外，当活塞环安装方向相反或倒置时，相当于为溅到缸壁上的润滑油提供了加油通道，导致油耗急剧增加。需要维修或更换活塞环，检查或调整活塞环安装方向。

2、活塞和气缸壁之间的间隙太大。当活塞与气缸壁的间隙过大或气缸被磨成圆锥形或椭圆形时，活塞环、活塞和气缸壁不能很好地配合在一起，飞油就会从间隙中跑上来烧到燃烧室，导致润滑油的消耗量急剧增加。需要调整活塞和气缸壁之间的间隙。

3、进气门导管磨损严重。当进气门导管磨损严重时，大量润滑油会从气门杆与导管孔的配合间隙进入气缸。当进气冲程处于进气管的真空度时，润滑油会燃烧。需要维修或更换进气门导管。

4、加的油太多了。油底壳内油量过多，会增加溅到缸壁上的润滑油量，造成油环过载和运转不正常，刮油能力降低，漏油量增加。需要抽出多余的油。

5、添加的机油粘度太低。粘度低的油容易跑，油膜薄，容易燃烧。添加的机油粘度太低，需要添加粘度高的机油。

6、发动机转速太高。发动机转速越高，曲柄和连杆的离心力越大，甩到缸壁上的油就越多。这样油环就来不及把气缸壁上的油刮掉，烧进燃烧室的油就多了。同时，由于送油量的增加，油底壳内的油温也会升高，机油变稀。另一方面，空气从曲轴箱排气口带出的雾化油也会增加。需要降低发动机的转速。

7、漏油。油压过高，导致密封条断裂，导致漏油，也可能是密封圈老化，腐蚀严重，导致漏油。需要去4s店或修理厂维修。

1.高速行驶时突然抖动。这种情况一般是因为刹车盘或刹车片过热，遇冷变形，导致方向盘抖动。比如制动频率过高、制动力过大都会导致这种情况。解决方法:更换刹车盘和刹车片。

2.车速在80公里-90公里/小时时，方向盘抖动；当车速超过90公里/小时时，恢复正常。在这种情况下，车辆的传动系统通常会出现问题。解决方法:安装前轴，试着转动车轮。如果不对齐，调整；如果轮胎变形太大，应该更换。

3.四个轮胎的胎压不一致，不正常。这一点没什么好说的。参考说明书，将胎压调整到正常值即可。

4.车轮定位有问题。最常见的是车轮的前束角、外倾角、主销外倾角、主销后倾角等定位参数发生了变化。解决方法:重新做四轮定位。

5.车轮的动平衡损坏。轮胎质量分布的任何变化都可能破坏车轮的动平衡，如轮胎偏磨、轮毂变形等。解决方案:重新平衡车轮。