主道和辅道属于拉链式通行的特殊路段,遵照拉链式通行原则进行操作。不论是哪种情况下,主道都有优先路权,所以辅道的车辆都要让主道先行。
让优先通行的一方先行;(二)没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车_望,让右方道路的来车先行;(三)转弯的机动车让直行的车辆先行;(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
辅路车让主路车先行是每个车主必须要牢记在心的让行规则。最主要的原因是主路车流量比较大,车速较快,本着安全第一的行车原则,辅路车必须让主路车先行,如果不让行造成事故的,辅路车负全责。
主道和辅道属于拉链式通行的特殊路段,遵照拉链式通行原则进行操作。不论是哪种情况下,主道都有优先路权,所以辅道的车辆都要让主道先行。
让优先通行的一方先行;(二)没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车_望,让右方道路的来车先行;(三)转弯的机动车让直行的车辆先行;(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
正因为车流量大才成为主路,主路为干线,辅路为支线,支线车让干线车先行。一般主路车道较多,车速较快,所以辅路车要让主路车先行。当主路的车太多,交通压力太大时,一部分车辆可以先在辅路行驶,缓解主路交通压力。
因为主路为干线,车流量大、车道较多、车速较快,辅路为支线,支线车让干线车先行。
当看到主路有车辆要汇入时,应该先让主路的车辆通行,这是硬性的规定,遵守即可。
一般主路车道较多,车速较快,所以辅路车要让主路车先行。当主路的车太多,交通压力太大时,一部分车辆可以先在辅路行驶,缓解主路交通压力。互通式立交。