制热开内循环还是外循环

开暖风内循环和外循环都可以的。外循环 外循环的作用就是连通车内外的空气，从而达到补充新鲜空气的目的。打开外循环的话，车内外的空气是相通的。在车辆行驶的过程中，气流会利用风压自动吸入车内。

开车开暖风用内循环还是外循环，根据不同的情况而定：当外界空气质量差、车内快速制热、或车内需要保温时，开启内循环。内循环就是不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环。

冬天应该内外循环交替使用。冬季汽车应当先开内循环，等车里暖了以后再开外循环，冬天开汽车暖风主要以内循环为主，外循环辅助，让内外循环替换应用，那样既可以确保车里温暖，又不易由于车里co2的含量升高而影响行车安全。

在冬天，车里开暖风一般需要开内循环。车内循环就是让汽车内部空气循环，车门窗紧闭，只加热车内循环的空气，加热效果自然、快速、省油。外循环是吸入车外空气，改变车内空气，保持车内空气清新。

汽车开暖气开内循环还是外循环，根据具体的情况来决定。如果想要快速制热，可以先启动发动机，水温上升之后打开内循环，这样可以让车厢内的温度快速升高。

1、丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。制成品不易漏气，一般用来制造汽车、飞机轮子的内胎。丁基橡胶是异丁烯和异戊二烯的共聚物，它在1943年投入工业生产。

2、丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。制成品不易漏气，一般用来制造汽车、飞机轮子的内胎。 丁基橡胶是异丁烯和异戊二烯的共聚物，它在1943年投入工业生产。丁基橡胶的性质 优点：气密性好。

3、内胎的生产大体流程如下：第一段对天然胶、炭黑、轻钙等主要原料加入化工辅料进行混炼，制成半成品混炼胶。

4、丁基橡胶，浅黄色的，原油中提炼的，价格很贵。

5、丁基橡胶分子中含有少量异戊二烯链接，这是丁基橡胶硫化的基础。主要采用三种方法硫化：硫磺硫化、二肟类和对亚硝基化合物硫化、酚醛树脂硫化。

6、丁基胶的最主要的用途是制造轮胎内胎，小到自行车胎，大到大型的载重车，工程车胎的内胎，丁基胶以极低的气体通过性，极优良的耐热，耐屈挠性和耐老化性成为最理想，最广泛的内胎原材料。