火花塞为什么易损坏?

1、这是由于气缸内积碳过多，气门间隙过小，火花塞密封圈过薄损坏，火花塞未按规定扭矩拧紧导致发动机散热不良。二是火花塞电极磨圆，绝缘体结疤，说明发动机烧得早。这是因为点火时间过早，汽油辛烷值低，火花塞发热量低。

2、火花塞在使用中常见的故障现象如下：（一）、火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的症象以及颜色的变化，以便分析产生故障的原因。(1)电极熔化且绝缘体呈白色。

3、火花塞经常坏的原因有：可燃混合气过浓、发动机“窜机油”、点火系统问题、火花塞的型号和热值不对、曲轴箱机油加注过多。

4、火花塞易坏的原因是：长期不清洁积碳；不注意火花塞外表的清洁；火花塞安装过紧。火花塞的作用是：点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸；火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，使发动机正常运转。

5、火花塞之所以是一个易损物件，是因为他在点火时的电弧温度非常高，这个过程会使火塞花正负极间隙变大。不同的火花塞，更换周期不一样。

1、在火花塞的陶瓷部位都是有标注型号。火花塞型号是按照“材质”、“尺寸”、“热值”、“绝缘特性”、“电阻”、“电极形状”、“间隙”这个顺序排列的。

2、每个品牌火花塞型号不同，型号会印在火花塞外壳上，代表材质、尺寸、热值、电阻、间隙。扩展如下：火花塞，俗称火嘴，作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

3、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。

4、查自己车的火花塞型号：汽车火花塞在外壳上可以查看型号规格。

5、汽车火花塞型号，每个品牌都是不一样的，一般火花塞的型号会显示在火花塞的外壳上，代表的是材质、尺寸、热值、电阻、间隙。比如极燃铱金火花塞5S-KHR-5-50型号解读为：5S——型号：极燃5代双铱金柱5S土豪款。