汽车前轮前束怎么测量

把车停在平坦的路上，先用米尺测量绝答卜前轮后面的距离。你可以用任何图案作为固定点，标记这个点，然后向前推。这个点会转到前面，然后测量两个前轮之间的距离，用后面的值减去前面的值，就是前束。前轮前束的测量方法：1。如果要调整前轮前束，需要的工具有千斤顶、划线工具和钢卷尺，此外还需要一个人配合；2.过程是先把前轮的气压调整到合格。当两个前轮离地一点，一个人在一个车轮并穗上时，首要任务是用划线工具在两个车轮的轮胎面中心做一个标记。这个标记要清晰小，然后把标记转移到车头。3.用肉眼观察举穗标记位置和车轮中心在水平面上，保持两个车轮，开始测量两个车轮标记的长度到MM，然后将两个车轮的标记位置向后转动，位置也必须保持在与车轮中心的水平面上。测量长度时，将两个长度相减，前值减去后值为负值，则有前束，反之亦然。

汽车的前轮比后轮磨损得快。大部分家用车的发动机舱位于车身前部，重量相对集中。前轮承受的负荷比后轮大，前后轮重量不同，重的磨损快。

汽车前后轮胎磨损程度不一样，家用车都是前轮磨损的更快一些。轮胎的磨损来自于和地面的摩擦，摩擦的越多肯定磨损的就越多。

一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2：1。

这车一定是后驱动的吧。后驱动车型的后轮是驱动轮。在实际行驶过程中，轮胎受到驱动力的作用，轮胎的胶料会发生剧烈的磨损，而前轮属于从动轮，相比而言磨耗情况较好，这属于正常情况。

四驱车的四个轮胎磨损要更快一点，因为四驱车在行驶时四个车轮都有驱动力，并且四个车轮还可能会产生一些干涉，所以四驱车的轮胎磨损速度比较快。