前轮前束可以通过什么调整

1、如果汽车向右倾斜，左前轮的前束杆应稍微缩短。发动汽车，向右打方向盘，使左轮向外偏。这时候，蹲下来，就可以看到左轮前脚蹬杆露出来了。拿扳手，先松开（拧紧螺丝），逆时针转动脚趾杆，板柄转90度，使左脚趾杆稍短。

2、同法调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手旋转90度，使右前轮前束杆稍长。这样，前束值不变，车轮偏转角度得到调整。

3、上路试驾，测试直线跑偏。如果它不准确，则对其进行微调。此时应将扳手的旋转角度微调45度左右，直到满意为止。

4、纠偏后，如果觉得方向盘有点沉，可以测量一下前束角。 Elysee 的前束值为0-2 毫米。你可以用卷尺测量它。我个人认为前束角应该保持在0-1毫米之间。方向盘是最轻的。测量前束值是一项精细的工作，可以参考相关帖子。或者你可以去4S店要求测量前束值。前提是跑偏得到纠正，前束值可以适当调整。

前轴距大于后轴距的原因： 1、轴距直接影响汽车的前后宽度比。与其他尺寸相比，轴距更受机械布局（尤其是悬挂系统的类型）的影响，这是造型设计师需要很早就确定的参数； 2、一般汽车的前轮距比后轮略大（相差10-50MM左右），即车身前半部比后半部略宽，这与空气动力学有关。但有些车有特殊的机械布局； 3、比如法拉利的512TR，由于后桥搭载了一台大型水平对置12缸发动机，后轮距比前轮距大很多，需要特殊的外形设计来匹配。在操控方面，轴距越大，转向极限和稳定性就越大。许多高性能跑车的车身挡泥板都向外抛出，以最大化轴距。