柴油车隔夜难启动的原因是什么?

柴油车停一晚打不着火的原因有：蓄电池存电不足，导致无法带动启动机运转，从而打不着火。燃油供给系统问题，比如燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油等导致打不着火。

温度过低所使用的柴油出现了冰冻的情况，车辆的蓄电池电量不足。

其实这个问题多是汽车电瓶电压低，冬天电瓶电量不足造成的。解决方案；使用车辆的应急电源，将正负极接入车辆的电频，启动车辆。这辆车的点火系统出了故障。首先检查车辆的点火系统有无积碳、油污、火花塞过热。

柴油车停一夜不能点火。不能火的原因有很多。首先我们来检查一下电池是否缺电，缺电的车辆是打不着火的。其次，温度低的话，发动机的缸内温度也会相应的低，此时冷起动柴油机确实会比较困难。

柴油车隔夜难启动的原因有汽车的电池损坏、输油系统发生了故障、使用的机油粘度大、夜间温度比较低、汽车活塞有磨损。汽车的电池损坏。导致柴油车打不着火，所以自然启动失败。

柴油车隔夜难启动的原因：汽车电瓶有可能是损坏了，更换电瓶即可。供油系统故障，燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油导致。进气受堵，空滤器积尘过多或受潮导致进气量不足所至。

颗粒捕捉器内在使用过程中，杂质也是比较多的，平时需要定期清洗，如果车主个人不会清洗，可以到4S店进行颗粒捕捉器清洗。国六再生一般多长时间再生一般需要5分钟左右的时间，不同车型需要的时间也不一样。

再就是更换发动机和排气管价格高昂，目前国六车更换排气管费用在3万左右，再加上发动机，费用肯定非常高。另外更换完发动机后还要和变速箱重新匹配调教，工时费肯定也高。所以这样算下账根本就不划算，还不如直接买国六的。

国六柴油车限速的时候，可以在油门铰链位置，利用限速器螺钉进行调节。国六相对于国五来说要求比较多，因此，国六车型最显著的问题就是限扭限速的问题。限扭限速之后，只能在解决了汽车出现的故障之后才能解除汽车限扭。

国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。 “国六”标准限值得要求更加严格 与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，“国六”标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用相同的限值要求。

但最重要的是不仅有汽油车，还有柴油车。他们的国六排放如何在很多越野车上达到标准？柴油车需要用DOC处理一氧化碳，DPF捕集颗粒物，尿素SCR处理氮氧化物，ASC防止氨泄漏。成本在5000左右，所以价格是关键。

由于运行线路交通复杂，车辆低速行驶，频繁停车，造成发动机运行负荷低，排气温度低，在加上外界气温低，排气管壁温度低，喷出的尿素不容易蒸发，在排气管内壁出现结晶。