燃烧室燃气压力不足 要使雾化的柴油燃烧，燃烧室内的温度要达到一定燃烧值，而足够的温度来源于燃烧室内的压力，只有燃烧室内的高压促使雾化柴油产生自燃。当压力不足时，发动机难以启动。

柴油机在寒区低温下启动困难，其原因主要是：（1）由于近期气温度低，散热快，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力过低，达不到燃料的自燃发火温度。

柴油车冷车很难启动原因：1，低温造成润滑油粘度增加，发动机起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降。2，低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电能力下降，冷起动输出电流值减少，引起起动无力。

柴油车不能启动的原因 燃油系统内有空气或水分。如果油管接口处有松动或者进油管摩擦破损都会使空气进入燃油系统内，同时，柴油中含有一定的水分，当空气和水分较多时，就会影响到柴油机的正常启动。

低温造成润滑油粘度增加，发动机启动阻力变大。低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电能力下降，冷启动输出电流值减少，引起启动困难。柴油因天冷而变得粘稠，流动性差，造成喷油质量不好，使柴油机启动困难。

1、首先清洗节气门用普通的化油器清洗剂就行！喷油嘴最好是拆下来清洗，喷油嘴进油口有滤网！也可以用化油器清洗剂清洗！三元催化最好用草酸加热水。喷油嘴拆下来清洗一瓶化清剂，节气门要用无损节气门清洗剂。

2、清洁和检查使用超声波清洗喷油嘴。首先清除所有的硬质积炭，其方法是将56克烧碱溶于0.47升的水里，再加入14克洗衣粉。

3、燃油温度传感器：(柴油粗滤器或油泵上)测量燃油温度，用于喷油量修正扭矩修正及热保护。凸轮轴位置传感器：(安装在油泵上时规盖上顶置式凸轮轴安装在气门室罩盖上)用于确定1缸上止点信号。