汽车胎压监测器内置好还是外置好
汽车胎压监测器外置好还是内置好,需根据个人需求选择。关于胎压监测器外置及内置的优劣如下:内置胎压监测优劣:优点是精度稳定、容易维护、不易被盗;缺点是价格略贵、需要专业人士安装、需要动平衡。
现在的我会选择内置胎压监测。因为现在大多数人都选用内置。胎压监测分为两种:主动监测胎压,被动监测胎压。先说说主动监测胎压,它会实时记录你的胎压数值,便于观察轮胎气压一有问题立马解决,大大提高安全性。
外置式可自行更换,节省人工成本,无需动平衡,电池更换也方便,所以价格会比内置式便宜;准确性和稳定性内置传感器位于轮胎内部,受外部温度和道路环境影响较小。而且使用寿命长,不需要经常拆卸,稳定性好。
内置式胎压监测无疑是最好的选择。生命无价,简单数字却能衡量胎压过高:正常家用轿车如果胎压数值超过0的话,行使方面最直观的感受就是整车会出现明显的跳动感,轮胎整体硬度增加,舒适性大大的降低。
胎压监测器比较不错的品牌有铁将军,伟力通。这两款胎压监测器都属于市场上销量比较稳定的,胎压监测器精确度比较高,质量比较稳定,耐用:
1、胎压监测系统可分为两种:一种是间接式胎压监测系统,是通过 轮胎 的转速差来判断轮胎是否异常;另一种是直接式胎压监测系统,通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器,在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测,并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警,避免因轮胎故障引发的交通事故,以确保行车安全;
2、间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS,WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死,从而决定是否启动防抱死系统;
3、当轮胎压力降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统,从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。