汽车胎压监测器内置好还是外置好

汽车胎压监测器外置好还是内置好，需根据个人需求选择。关于胎压监测器外置及内置的优劣如下：内置胎压监测优劣：优点是精度稳定、容易维护、不易被盗；缺点是价格略贵、需要专业人士安装、需要动平衡。

现在的我会选择内置胎压监测。因为现在大多数人都选用内置。胎压监测分为两种：主动监测胎压，被动监测胎压。先说说主动监测胎压，它会实时记录你的胎压数值，便于观察轮胎气压一有问题立马解决，大大提高安全性。

外置式可自行更换，节省人工成本，无需动平衡，电池更换也方便，所以价格会比内置式便宜；准确性和稳定性内置传感器位于轮胎内部，受外部温度和道路环境影响较小。而且使用寿命长，不需要经常拆卸，稳定性好。

内置式胎压监测无疑是最好的选择。生命无价，简单数字却能衡量胎压过高：正常家用轿车如果胎压数值超过0的话，行使方面最直观的感受就是整车会出现明显的跳动感，轮胎整体硬度增加，舒适性大大的降低。

胎压监测器比较不错的品牌有铁将军，伟力通。这两款胎压监测器都属于市场上销量比较稳定的，胎压监测器精确度比较高，质量比较稳定，耐用：

1、胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过 轮胎 的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全；

2、间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统；

3、当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。