175柴油机气门坐是什么刚

发布时间：2024-12-30 05:44:01 来源：整理于互联网

发动机要求气门座圈耐高温、耐磨、耐腐蚀、热膨胀性好、不漏油、不漏气、不易掉落。各气门座圈生产厂都参照GB7216-87选择配方，一般称为“V581”或“粉末冶金4080”。

耐热，有良好的导热性。在高温下仍能保持足够的强度和刚度，并耐冲击。耐磨损和耐腐蚀。进气门一般采用中碳合金钢，如铬钢、铬钼钢和镍铬钢等。排气门采用耐热合金钢，如硅铬钢、硅铬钼钢、硅铬锰钢等。

气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高（进气门570~670K，排气门1050~1200K），而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。

单缸180柴油机分植涡流燃烧窒不能与175通用，180柴油机排量要比175要大，燃烧窒的容积也比175大。这个是不通用的。

是一样长，比如175柴油机，185柴油机，195柴油机系列气门顶杆都是一样长。

相关百科