开自动驻车功能,伤车吗

1、不伤车。几乎所有车型上的AUTOHOLD功能都不是默认开启的，而是需要驾驶员手动启动。当我们按下自动驻车功能键后，每次踩刹车使车辆停稳之后，仪表会有指示灯亮起。

2、不伤车。因为电子驻车系统的电脑跟发动机电脑是互相通信的，也就是说自动驻车系统的电脑知道发动机的状况(知道发动机的转速和扭矩)。

3、autohold一直开着不会对车有损伤的。因为autohold为自动驻车功能，行车过程中不会触发自动驻车功能，只有在停车时才会触发，且只需轻点油门即可解除制动，所以不会对车有损伤。

4、初期含有AUTOHOLD功能的车系，在走得慢的过程中会出现抖动感，缘故或是起步时油门踏板的幅度不太好操纵，那样的确会提升汽车的损坏，但是近些年自动驻车功能早已得到非常大的改进，这种缺点也非常少了解了。

5、在停车后此功能会自动打开驻车制动保证安全，轻踩油门就会自动解除驻车制动。只要速度为零，自动驻车功能就会保持制动防止溜车。那么autohold功能伤车吗？ autohold功能不伤。

6、不会伤到变速箱。自动停车，mbth是AUTO HOLD的意思，指的是自动刹车的功能。启动这个功能后，比如红绿灯停车，相当于不使用手刹，可以避免使用手刹或者电子手刹来简化操作，自动挡车型也不用频繁的从D到N、D到P来回切换。

凯迪拉克ATS-L基于钻石切割设计语言打造的立体造型，整体看起来极具力量感，最明显的变化之一就是凯迪拉克标识，拉伸之后的新式盾标气场更强烈，搭配车头引擎舱上几条隆起的肌肉线条，让ATS-L气势十足。

只有最适合自己的车。人云亦云没意思。底盘硬，内饰豪华感不强，空间一般，变速箱换挡体验一般。我只说一个，油老虎 这事不用纠结。

凯迪拉克ATSL的优点有以下几点：第一，凯迪拉克的外观很漂亮，造型、车身线条、做工都是很不错了，对于外观有更高追求的人而言，可以入手。第二，方向盘很准确，转哪走哪，脚踩油门，动力十足。

凯迪拉克ATSL的动力部分，新款ATS-L的28T车型依然搭载0T大功率发动机。这款LTG发动机由通用汽车公司开发，具有单涡轮和双涡管结构，在旧款车型上动力性能非常好。另外发动机最大功率205kW，最大扭矩达到400Nm。

驾驶感受很好，因为这是一台定性为运动车型的车，对比bba的疯狂加长，ATS-L并没有学他们，所以能保持了良好的驾驶感受，过弯，提速，刹车，一切都是那么的游刃有余。