汽车发动机积碳怎么清除

积碳做为发动机更为普遍的“慢性疾病”，其在发动机内的每个位置都是有存有。自然，坚信各位在去汽车4S店内做养护的情况下，也都被其售后服务招待强烈推荐过发动机积碳的清洗新项目。而很多对车辆并不太熟悉的朋友们也许并不清楚发动机积碳到底是怎么清理的，及其为什么直喷发动机发动机要比歧管喷涌积碳更比较严重。那麼接下来咱们便带大家一起来了解一下。

车辆发动机积碳怎么清除？

现阶段对于发动机积碳的流行消除方式有添加物清洗、输液瓶清洗和拆装清洗三种。

添加物清洗（燃油添加剂）：添加物清洗便是将清洗剂立即充注至柴油油箱内与汽柴油混和，待车子起动后，清洗剂便会伴随着汽柴油一同进到发动机燃烧室，在清洗剂进到汽缸的与此同时，便会对发动机內部的积碳开展一定程度上的清洗。

输液瓶清洗：输液瓶清洗也就是咱们通常常说的免拆清洗，这也是现阶段汽车4S店力荐的一种清洗方法。该方法根据输液瓶的方式将清洗剂由发动机进气口处，随进气口气旋一同被吸进发动机发动机燃烧室，而在这个环节中，清洗剂便会对发动机进气系统及其发动机燃烧室内的积碳开展清洗。

拆装清洗：说白了，拆装清洗便是将发动机有积碳沉积的位置拆装之后开展清洗。这类方法尽管清理实际效果最好是，但因为劳动量大、用时费力，因此一般汽车4S店都不可能给予拆卸服务项目。

直喷发动机发动机积碳严重吗？

是的，直喷发动机发动机的积碳沉积难题是要比平常的歧管喷涌发动机更比较严重。

针对歧管喷涌的发动机而言，因为发动机吸进汽缸的是易燃混合气体。在进气口的环节中，易燃混合气中的车用汽油分子结构便会对发动机进气系统及其气缸等积碳沉积重污染区域开展一定程度上的清洗，因此 ，针对歧管喷涌的发动机而言，其积碳沉积难题并不是很比较严重。

而直喷发动机发动机因为其吸进汽缸的是纯气体，对进气系统、气缸等地区的清理工作能力基本上为零，而欠缺歧管喷涌发动机的自清洁工作能力。长此以往，发动机的积碳难题便会越来越严重。