汽车碳罐电磁阀开启条件

碳罐电磁阀做为活性炭罐与进气支管中间的闸阀，其操纵着活性炭罐内搜集到的汽油蒸气是不是可以从进气支管处进到汽缸参加点燃。那麼碳罐电磁阀的打开标准是什么呢？

车辆碳罐电磁阀打开标准

不一样车系碳罐电磁阀实际的打开标准是不一样的，但大约方位基本一致。即发动机做到正常的操作温度、发动机转速比做到1000rpm之上时，碳罐电磁阀便会依据ECU的命令，规律性的打开继电器。

有关活性碳罐的原理

因为汽油是一种极挥发性的液态，因此 其存储在车子油箱内时，油箱內部常常会具有着汽油蒸气，而假如汽油蒸气不可以获得有效的排出来时，油箱內部的负担便会上升，并危害汽油泵的油阀。

而活性碳罐一般设备在油箱和发动机中间，其运用內部活性碳的粘附工作能力，将油箱内的汽油蒸气吸咐并存放在碳罐当中。当发动机运作时，活性炭罐与进气支管中间的继电器便会依据ECU的命令开启，这时活性炭罐内的汽油蒸气便会在进气口的真空泵负压力的作用下被气体一同带到汽缸参加点燃。这般，不但降低了没必要的排出，与此同时也减少了发动机的耗油量。

碳罐电磁阀开与关的病症

耗油量提升：当碳罐电磁阀常开落，只需发动机运行，碳罐内吸咐的汽油蒸气便会随着进到汽缸参加点燃，从而便会导致车子耗油的提升。

发动机运行艰难：因为碳罐电磁阀从始至终都处在打开情况，因此进气口内的气体也便会具有着汽油蒸气，而当发动机运行的情况下，太浓的易燃混合气便会导致发动机的运行艰难，乃至歇火。

积炭提升：因为易燃混合气的浓稠，造成 汽油点燃的不彻底，便非常容易造成积炭的沉积。