自动驻车的坏处是：

1、当走在拥堵的路段或者在倒车时，由于要解除制动就必须深踩油门，所以汽车在起步时可能特别迅猛，而后又要马上刹车，有与其他车辆剐蹭的隐患；

2、自动驻车功能可能会带来一些电子故障；

3、一些需要借助手刹制动后轮才能完成的驾驶动作可能因为自动驻车系统无法进行；

4、自动驻车系统是依靠电池工作，当电池出现故障时系统可能出错，也可能由于其他电子元件故障受到影响。

5、早期的自动驻车功能在使用时会有明显的顿挫感，用户体验并不好，不过近年来这一弊端已经改善了很多。

自动驻车工作原理：

自动驻车（AUTO HOLD）功能是车身稳定控制系统（ESP）的扩展，它是通过 ESP来实现对四轮刹车的控制，在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。

自动驻车的优点

1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；

2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；

3、停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。

自动驻车的缺点

1、如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，就意味着不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门 控制不好可能会发生意外；

2、早期的自动驻车功能在使用时会有明显的顿挫感，用户体验并不好，不过近年来这一弊端已经改善了很多。

自动驻车和电子手刹的区别主要有以下几点：

1、使用方式不同。自动驻车也就是自动刹车的功能，这个系统在每次停车的时候，是不需要手动的，直接踩住刹车就可以，而且启动时也是松开刹车就可以走，对于等红绿灯的时候是非常方便的。

电子手刹则是通过电子控制来实现驻车的方式。

2、原理不同。自动驻车的工作原理就是通过汽车ECU进行自动测量，由此来判断对汽车的刹车力度。而电子手刹则是通过电子按钮，使得刹车盘和刹车片产生摩擦，由此可以控制停车。

3、使用场景不同。从自动驻车和电子手刹的功能就可以看出来，电子手刹适用于日常生活出行。

但是自动驻车系统的话，就更适合在一些拥堵的路段以及像市区里面人比较多的地方使用，刹车和启动车辆都是非常便捷的。

4、制动不同。在制动方面，自动驻车可以说是具有临时性的，在等红绿灯的时候最为常见。而电子手刹则是长时性的制动。

5、功能不同。在功能方面的话，自动驻车如果遇到长时间的停车等待，使用这个自动驻车就可以降低汽车滑行的情况，保证了车辆的安全性。

而相比自动驻车，电子手刹可能就更常用于比较倾斜的路段或者陡坡，尤其是在车里没人的停车情况下，可以防止车辆滑行。