改12孔喷油嘴的利弊

喷油嘴将燃油喷到汽车发动机主缸，使其雾化点燃，汽车发动机的焚烧高效率在于燃油的雾化水平，而燃油的雾化水平又在于喷油嘴的孔眼。如今绝大多数的车辆喷油嘴全是4孔的，许多小伙伴要想追求完美更快的动力，都是会挑选改12孔喷油嘴。殊不知，一切有益便有弊，有关改12孔喷油嘴的利弊有什么，下边就一起来认识一下吧。

改12孔喷油嘴的利弊——利

1、动力更强，加快更猛。

2、汽车发动机运转更平稳，颤动、噪声缩小。

3、挂档平稳，加快连贯性，油门踏板回应更强。

假如拆换实际操作有误，就很有可能会产生难题。

改12孔喷油嘴的利弊——弊

1、有时候也许会发生怠速抖动、颤动等状况。

2、由于孔眼大量、更准，对燃油成品油规定高些，假如成品油不太好，存有有残渣，会导致喷油嘴阻塞，造成一系列难题。

3、假如使用有误，会产生很严重的不良影响，如：空燃比过稀会导致主缸高溫，比较严重时爆缸；空燃比太浓，会导致耗油、乏力、积炭等状况。

4孔12孔喷油嘴对比实验

（左红为12孔，右蓝为4孔）

从燃油雾化水平看来， 12孔的显著更强；从车辆应用功效看来，12孔的动力要比4孔的增强许多 。12孔在基础理论点火提前角不会改变的情形下，等同于4孔喷头每一个孔的剩余油又均值分为了三份，雾化更准，更有益于点燃。在发展动力可以觉得到比4孔的更强有力，在没有更改提供的油量的情形下能够迅速的将时速提起來。