方程豹豹5改零重力座椅怎么样

方程豹豹 5 没有零重力座椅座椅也没有腿托。 方程豹豹 5 的座椅采用仿皮材质主驾驶配备了座椅电动调节、加热、通风和记忆功能副驾驶配备了座椅电动调节、加热和通风功能。第二排座椅无法电动调节但可以手动调节靠背角度且带有座椅加热功能。 虽然方程豹豹 5 的座椅在包裹感和舒适度方面表现不错但没有腿托和零重力座椅。而方程豹旗下的豹 8 六座版车型的独立座椅具备腿托电动调节功能能在一定程度上提升乘坐体验但也并非严格意义上的零重力座椅。 对于关注方程豹豹 5 且对座椅腿托和零重力座椅有需求的消费者来说这可能是个小遗憾。不过方程豹豹 5 在其他座椅配置和整体性能方面仍具有一定竞争力。比如它的座椅电动调节功能能让驾驶者更方便地找到舒适的坐姿加热、通风功能也能在不同季节提供良好的乘坐感受。 全新方程豹豹 8 的动力系统相当出色。 其系统综合功率达到 550 千瓦约 748 马力百公里加速仅需 4.8 秒加速性能卓越能迅速达到高速行驶状态。 动力平台是 2.0T DMO 电驱越野开创平台将传统燃油动力和先进电驱技术结合越野能力强。配备全功能版云辇 P 智能液压车身控制系统能支持最大 140 毫米的悬架调节行程会根据速度和驾驶模式自动调节悬架高度有三级刚度调节和主动阻尼连续调节。还能主动预瞄联动激光雷达与摄像头提前对悬架系统进行阻尼调节在复杂地形下操控更稳定乘坐更舒适。 在续航方面配备 36.864 千瓦时的磷酸铁锂动力电池组WLTC 综合工况下纯电续航里程能达到 100 公里馈电状态下百公里综合油耗是 8.87 升综合续航里程可达 1200 公里。 另外智驾方面和华为合作采用华为最新的 ADS3.0 高级驾驶辅助系统成为首款搭载高阶智驾的硬派越野车智能驾驶体验很棒。 总之方程豹豹 8 的动力系统融合了强大的动力、优秀的越野能力、出色的续航和智能驾驶配置能给用户带来既强悍又智能的驾驶体验。