汽车漏电的检查方法

汽车蓄电池具备锂电池寿命特点，即便 在都没有接一切用电量设施的情形下，也会出现用电量耗损。假如汽车在放置几日后，发生运行艰难或家用电器工作中异常的状况，清除发动机爆震，则可能是电瓶没电造成 。而放两天就无电，则表明汽车漏电了。

汽车漏电缘故

1、泊车时电气开关没关等造成 的蓄电池漏电没电；

2、蓄电池极片短路故障或空气氧化掉下来造成 锂电池寿命而没电；

3、因为汽车家用电器、整车线束、感应器、控制板、电动执行机构等电子元件和电源电路搭铁导致漏电。

汽车漏电的常规检查方式

1、观查蓄电池的观查孔色调，查验蓄电池外型是不是完好无损，是不是存有液漏。

2、用万用表测量电瓶电压与发电能力是不是一切正常，一切正常电流在12V之上，在维持充放电10s后不少于10V；

3、拆下来蓄电池负极布线，把数字万用表调到电流档部位，红直流电流表接蓄电池负极布线，黑电笔接负极接线头，观查电流表标值。将测量的电流值与检修材料对比是不是在正常的范畴内（不一样车系，规范标值不一样）。若测出的电流值太高大，则表明汽车存有漏电常见故障。

4、关掉车内全部配电机器设备，汽车车门、汽车后备箱处在锁闭情况，断掉蓄电池上的负极等20分鐘，以后将试灯一端接蓄电池负极线，一端接蓄电池负极柱；假如闪灯，则表明用电量设施和路线仍在不断漏电，这时需要查验汽车继电器和熔断丝。

在汽车歇火情况下，充电电池务必维持少量的外界充放电电流，用于确保警报器等安全性防盜机器设备的常规工作中，而这类外界充放电电流称之为“暗电流”。充电电池暗电流漏电是造成充电电池没电的一个关键要素，越高端的车，伴随着汽车电气设备的提高及其蓄电池电容量的扩大，与此同时暗电流也会扩大。而在汽车锁车时的电流会非常大，等候30秒上下，电流会降至50mAh之内，归属于一切正常电流范畴，假如超出，则表明汽车存有漏电，必须按时维修或拆换。