六缸与四缸哪个更耐用

六缸与四缸都挺耐用的。

在汽车发动机的发展过程中，三缸、四缸乃至六缸等都是汽车动力性能的突破。虽说在现在的车型中，四缸较为流行，但也不乏人们买车时对六缸的追求。而且四缸与六缸除了相差两个缸体外，其性能也有着明显区别。

在相同的气缸直径下，气缸体个数越多，则排量越大，发动机功率越高。所以说四缸在动力方面要比六缸弱上一些，其加速效果和车辆的最高行驶速度也比六缸低。在舒适性上，缸体数多，着意味着动力传输平稳而充足，可以极大的提升汽车在行驶过程中的舒适稳定性，六缸车在此方面很有优势。但缸体数多也意味着油耗量大，毕竟有多少供给就干多少的活。六缸在燃油经济性方面比四缸要低。

再者就是成本方面，六缸体在制造成本上高于四缸，毕竟多了两个缸体作为动力源，且工序也更为繁重。因此，六缸成品车的售价也比四缸要贵，而后期的维护保养费用也高，但也物有所值。

至于四缸与六缸那个耐用，这是根据用车环境、用车习惯、用车程度等多方面因素才能得出的结果，而每个人的用车情况都有所不同，维护保养的需求也不同。所以耐用不是口头上的说辞，而是依据数据分析得来的较为科学的结果。

六缸发动机找一缸的方法是：

1、横置发动机，靠近防火墙的部分为一缸；、

2、竖置发动机，最左侧部分为一缸。

V6发动机相关介绍如下：

1、排列方式：V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一，一般装在中高档轿车上。

2、发动机的构造：V6发动机是一种紧凑的发动机构造，它要比直列四缸发动机更短并且在大部分设计中都比V8更为紧凑。因为这样一个特点，V6发动机广泛地使用于前轮驱动布局的汽车中。因为现代汽车留给发动机的体积在减小却要求更大的马力，所以较为紧凑的V6发动机变得越来越常见。

3、马力更足：现在的进气增压V6发动机相比自然进气发动机V8可以提供更多的马力和扭矩，同时油耗和排放要更低。现在的V6发动机的排量大部分在2.5至4升，但也有一些更大或更小排量的V6发动机存在。