保时捷911 gt3排量多大
保时捷911 GT3的发动机可以在6000转时输出最大扭矩,在8250转时输出最大功率。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金缸盖体。
保时捷911系列车型全部采用水平对置发动机,水平对置发动机的重心相对较低。使用这种发动机可以降低车辆的重心,从而可以提高汽车的操控性。
较低的重心还可以减少快速转弯时的车身侧倾。
世界上只有两家汽车制造商使用水平对置发动机,一家是保时捷,另一家是斯巴鲁。
这台发动机匹配的是7速PDK双离合变速箱。
PDK双离合变速箱由保时捷与采埃孚联合开发。 PDK双离合变速箱是目前世界上换挡速度最快的双离合变速箱,也是可靠性和稳定性最好的双离合变速箱。
保时捷911 GT3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
保时捷718的轴距为2475毫米,长宽高分别为4379毫米、1801毫米和1276毫米。保时捷718 是一款双门双座跑车,分为双门轿跑车或敞篷车。保时捷718 是一款后轮驱动的中置发动机跑车。保时捷718一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,一款是2.5升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机最大扭矩300马力,380牛米。该发动机的最大扭矩转速为2050至4500转/分,最大功率转速为6500转/分。
这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金缸盖体。
这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
保时捷718搭载的2.5升涡轮增压发动机最大扭矩为366马力,430牛米。该发动机的最大扭矩转速为1900至5000转/分,最大功率转速为6500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金缸盖体。
这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
保时捷718的前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架采用麦弗逊独立悬架。
这款车的悬架结构比较特殊,很少有车采用前后麦弗逊独立悬架。