什么是超选四驱系统

发布时间：2023-05-13 15:23:41 来源：整理于互联网

三菱的“超选四驱系统”，又称“S-AWC超级全轮驱动四驱系统”，源自三菱多年的世界拉力锦标赛经验和电子动力分配系统经过多年的技术积累发展起来的。 S-AWC由AYC、ACD、ASC、ABS四大系统组成。其中，AYC和ACD是S-AWC的核心技术部件。

由于S-AWC通过控制各车轮上的扭矩和制动力来控制汽车的纵向行驶姿态和转弯姿态，提高了汽车在任何路况下的牵引力、过弯性能和稳定性。因此，S-AWC系统的工作状态与路面的抓地力密切相关。虽然看似复杂，但S-AWC拥有TARMAC（沥青）、GRAVEL（砾石）和SNOW（雪地）三种不同的道路模式。驾驶员无需了解四轮驱动和电子系统如何协同工作。只要选择正确的道路模式，就能更轻松地为各个层次的驾驶者提供四驱技术。

超强选择性四驱系统的优势在于可以在时速100公里的情况下实现2H和4H档位的切换。当处于4H位置时，相当于全时四驱车型，可以提供更好的抓地力和驾驶感当处于2H位置时，纯后轮驱动会提高车辆的燃油经济性在一定程度上，让司机有了很多选择。至于4HLC和4LLC，都是用在不好的非铺装路面上。后者可以放大扭矩输出。在这两种情况下，前后轮的扭矩输出比例都固定为50:50。

4H模式下，根据四驱系统收集的行驶信息，前后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50范围内动态调整，这和很多电助力全时很像四轮驱动系统。有了这样的能力，这套系统可以冠以“超级精选四驱”（SS4）的称号。

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