超选四驱为什么是最强四驱,超选四驱有哪些车
过度可选的四轮驱动系统使车辆能够以每小时 100 公里的速度在 2H 和 4H 挡位之间切换。当处于 4H 挡位时，相当于全时四驱车型，可提供更好的抓地力和驱动力。当处于 2H 挡位时，纯后轮驱动在一定程度上提高了车辆的燃油经济性，为驾驶员提供了更多的选择自由。
过度可选四轮驱动已经有很长的历史。自 90 年代初推出以来，它已经搭载了第三代（V73、V77 等）和第四代（V93、V87、V97 等）。过度可选的四轮驱动也从第一代纯机械 SS4 系统发展到目前的电子辅助 SS4 第二型系统。
仅从分动箱的挡位来看，V97 上的过度可选四轮驱动是一种常见的兼职四轮驱动系统，具有 2H、4H、4HLC 和 4LC 四个挡位。在后两种模式下，中央限滑差速器 LSD 被锁定，为所有四个车轮提供均匀的驱动力。但值得注意的是，在 4H 模式下，正常情况下驱动力仍主要由后轮提供。然而，根据四轮驱动系统采集的行驶信息，前后轮之间的扭矩分配可以在 3:67 和 50:50 的范围内动态调整，这与许多电子辅助全时四轮驱动系统非常相似。正是由于这种能力，该系统才可以被称为“超级选择四轮驱动”(SS4)。
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