多连杆独立悬架是什么

发布时间：2024-12-12 04:22:01 来源：整理于互联网

一般情况下，三个或三个以上的链接（最多五个链接）称为多链接。理论上，连杆数量越多，支撑、减震和运行效果越好。这就像在两根电线杆之间拉电线。五根线肯定比两根线稳定。

多连杆独立悬架的特点可以简单概括为舒适性和性能并存。主要优点是：车轮跳动时轴距和前束的变化很小，无论汽车处于行驶状态还是制动状态，都能按驾驶员的意图平稳转向。

连杆越多，连接点越多，车轮运动时就越能控制车轮的方位，使轮胎始终保持最佳附着力。相应地，可以提高加速和制动时的平顺性和舒适性，最大程度地提高直线行驶的稳定性。因此，多连杆悬架普遍追求出色的操控性和驾驶舒适性。

多连杆悬架多用于高档车，因为多连杆悬架结构复杂，研发试验成本、制造成本、材料成本都远高于其他悬架。而且多连杆悬架需要更大的空间，中小型车出于成本和空间的考虑很少采用多连杆悬架。由于高端车空间充裕，注重舒适性能和操控稳定性，多连杆悬架可以说是高端车的绝配。

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