进气压力传感器的工作原理

进气压力传感器的信号和空气体流量计的信号一样，也是电喷汽车中最重要的传感器之一。电喷车的很多发动机使用歧管压力传感器代替空气体流量计，与曲轴位置传感器一起决定发动机的基本燃油供给。发动机的工作是歧管压力传感器测量进气歧管中的绝对压力和周围大气压力之间的差值，并将其转换为电压信号。计算机根据这个信号计算出准确的进气量，然后使喷油器输出一定宽度的喷油脉冲信号，使混合气浓度达到最佳空燃油比。

1、应当检测汽车下方是否漏水，然后等到水温表指针降到一定的温度以后再实行熄火，然后才用湿毛巾包住防冻液补偿罐盖，等待水蒸气压力释放完毕后，再完全开启防冻液补偿罐盖，检测散热器内液体的状况，以及风扇是否有不正常；

2、在阴凉的地方停车怠速转动，先找一个安全而又阴凉的地方停车，要注意千万一定不要先熄火，并且要让车辆维持在怠速状态下转动散热，与此同时应当将发动机盖开启，进而提高散热速度并观察前面的散热风扇是否处于工作状态；

3、等待修理厂救援，在实行以上的流程以后，倘若发觉汽车有所好转，可以以低转速行驶的方式将汽车开到修理厂，倘若发觉散热器泄漏或风扇不转等状况，应当尽快请求紧急救。

4、换高流量空气滤芯，因为发动机在工作的时候，是需要源源不断的新鲜空气，要是没有新的空气，很容易出现高温的，所以可以换成高流量的空气滤芯，这样也能给它提供更多的空气，就能避免这样的问题。

5、定期保养，因为正常情况下，气温是不会过高的，所以可能是出现了损坏，或者是零件老化，所以大家需要经常检查，并且更换新的零件，这样也能保证发动机的正常运行。

6、选择大的中冷器，如果车子经常出现这样的情况，一定要这样做，因为这样能更好的给车子降温，以防车子出现更严重的损坏。