变速自行车容易坏吗

发布时间:2024-12-10 16:42:01 来源:整理于互联网
这样说吧,一般像几百块的车子很容易坏掉,一般上千的山地车日常骑行就不容易坏了。当然了,任何东西都有好坏之分,比如杂牌变速器和DEORE变速器就绝对没有可比性,所以有的东西哪怕是刚买来就坏也不稀奇,但是不能一杆子全部打死。山地车最重要的
这样说吧,一般像几百块的车子很容易坏掉,一般上千的山地车日常骑行就不容易坏了。当然了,任何东西都有好坏之分,比如杂牌变速器和DEORE变速器就绝对没有可比性,所以有的东西哪怕是刚买来就坏也不稀奇,但是不能一杆子全部打死。

山地车最重要的是看变速系统,和整车的材料,一般入门级的山地车都是用铝做车架,全车装备shimano 或者速联的变速器,这两款变速器一直是世界上最强大的两个变速器生产厂家,像几百块的车子也有装备shimano但都是假的,或者是国产的微转,所以我建议楼主购买1500左右的车子,

其实要买正当的牌子,捷安特市场上假的很多,有些批发市场就有卖,楼主不妨去专卖店或者当地的骑行俱乐部,自行车协会看看,那的车子应该假不了。

推荐几个国内比较流行的山地车品牌:美利达  捷安特 崔克。

1档提速快省力,6档速度快,但费力。

前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大,后齿盘越小时,脚蹬时越感到费力。前齿盘越小,后齿盘越大时,脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力,即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速,或是应对不同的路段、路况。

前轮主要控制力量,使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大,有几个齿轮代表着几个档。其实因为自行车是人在提供动力运行,由于人肌肉无法马上提供最佳的的动力,就算是专业自行车运动员,也要在一个路段试上两三档,才能找到最适合自己的档位。

使用注意:

变速器的使用方法是先使用低档,以24速变速器为例,如果前拨使用2档,后拨使用的是4档,在此缩写为2-4档。一般情况下,变速器是不使用后拨的7档和8档的,齿轮太小,影响链条寿命。

并且变速器最好不要挂1-8档的,1-8档牙盘是最小齿轮,飞轮是最小齿轮,链条不是直的,是斜的,这样对链条不好,会加速影响链条的寿命,对变速器也不好。

同理,3-1档也不行,因为链条也是斜的。二长时间不骑行,停放车子的话,可以换成1-8档,这样前后都是最小的齿轮,能使你的后拨弹簧放松,延长后拨寿命,但是1-8不是骑行用的档位,骑行之前,也就是人上车子之前,最好先换成2-4档。

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