长安逸动plus投诉很多是真的吗

中国顾客在购车的情况下一般会首先考虑到紧凑车，一方面这类车的价格门坎非常低，另一方面是紧凑车基本上可以符合家里的要求。在其中长安逸动近些年就得到了很多关心，殊不知近期有些人说这款车举报特别多，那麼长安逸动PLUS举报许多是真是假？

依据第三方车辆故障投诉平台车质网中的信息还可以见到，长安逸动2020款车型的故障投诉量共650个、2021款车型故障举报9一个，光从这一总数上看举报的确特别多。在其中典型性故障为变速箱渗油/异常响声/抖动、影音系统故障、车体生锈、雨刷器故障、车里异常响声等。

可是依据这款车的交易量看来，依据有关统计分析长安逸动在2020年总计销售量超过了146527辆，而2021年1-6月份总计销售量91753辆，这一销售量主要表现是同等级大部分车型都难以企及的，和投诉量对比起來看得话实际上 车子的故障投诉量并不是很多，故障率也不是很高。

长安逸动故障率排名榜

在2021年车辆故障率排名榜前十名中并沒有见到长安逸动的影子，而这款车的实际排行现阶段还不知道的。坚信许多顾客们都读过“近百年福特汽车，毁于长安”这篇文章，实际上 以前的长安逸动的确具有许多产品质量问题，乃至还一度被曝出“生锈门”事情。

生锈门事件视频

许多2016、2017款的逸动在行使了不上四年的時间里，车体逐渐生锈，更为明显的是车体侧裙，基本上即将锈穿，因为车子许多已过保质期，买车人没法享用完全免费检修车子，对于此事许多买车人也觉得十分不满意，这也是造成 长安逸动购买了后悔莫及的首要缘故。

北京长安的“生锈门”事情早已并不是一天两天的事儿，早在2014年就北京长安CS75生锈事情被闹得议论纷纷，而现阶段全新的2021款车型也一样发生了5例车体生锈的举报，不难看出北京长安层面还必须对于车辆的生产工艺流程作出进一步升級。

但是由于時间的发展趋势，长安逸动车型的产品品质早已越变越好了，车子的故障投诉量也越来越低。实际上 目前车企早已有着十分完善的造成工作经验，一辆车大部分开家十年八年都没有难题，因此要是大伙儿看好这款车，那麼并不需要对逸动的品质过于担心，这款车或是很需要考量的。