冷却液损耗的原因

1、发动机停机过程不正常。发动机在高温下突然停机、造成冷却液散热过程突然停止，导致冷却液沸腾后溢出，造成冷却液损耗。

解决办法：发动机在高温下停机时，应在适当的转速下运转，待冷却液降温后再停机。

2、冷却液中乙二醇的含量较低。这使冷却液的沸点较低，易于沸腾，造成冷却液损失。

解决办法：在冷却液中添加乙二醇，使其含量达到50%，密度不低于1.0713kg/m³。

3、膨胀箱盖损坏。在压力较低时蒸汽阀便开启，造成冷却液损失。

解决办法：对膨胀箱盖进行压力试验，在膨胀箱盖上装上手动压力检测器，加压至125~135kpa时，膨胀箱盖的蒸汽阀才能开启，否则应更换膨胀箱盖。

4、冷却系统各处接头的泄漏以及散热器的泄漏，由此会造成冷却液损失。

解决办法：对泄漏处进行修复。

5、发动机气缸盖垫损坏，气缸体或缸盖水道产生裂纹，造成冷却液损失。

解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。

1、有渗漏：渗漏导致的防冻液减少，比较明显的可以在底盘或水箱下看到水迹，当然一些小量的渗漏可能需要拆开底盘才能看见端倪。解决方法：查找到渗漏的位置并修复。

2、过渡自然消耗、循环不好消耗快。比如机油、散热系统有问题导致发动机温度过高，进而导致防冻液过渡消耗。解决方法：机油、散热系统有问题则需要送往4s店进行维修。

3、冷却液进缸被烧掉或进油底。如果进气歧管垫、汽缸垫损坏，都会造成防冻液进入气缸，进而被蒸发掉。解决方法：可以考虑更换相关零部件。

4、热胀冷缩。冷却液慢慢变少是正常的，如果在一定周期内冷却液量变化较大，要引起注意。冷却液是有防冻功能的冷却液，可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。解决方法：冷却液的热胀冷缩是通过水箱顶部的水箱盖调节，既蒸汽阀个空气阀，当散热器温度升高时，内部压力增大蒸汽阀打开，冷却液或蒸汽阀从散热器进去膨胀箱。当散热器内温度下降，内部压力减小空气阀中打开，膨胀箱内的冷却液进去散热器。

5、冷却系统设计不合理。解决办法：送去4s店进行修理。

汽车冷却液的注意事项是：

1、有些发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液；

2、人体不要接触防冻液，防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并放在安全场所。