在平时驾车的过程中，方向盘的转动是会带动轮胎也发生角度的转动，但是要注意，轮胎的角度并不会像方向盘转动的幅度那么大，不过不同的车型，还有前驱后驱的差异也会导致方向盘转动所带动的轮胎转动角度有所偏差。

在平时使用车辆的过程中，应该尽量减少这种直接打死方向盘的操作，主要是因为在转弯的过程中，如果频繁的将方向盘打死，比较容易引起助力泵受损，而且打死方向盘的过程中会导致转向机以及转向高压油管内的油压变大，这样对转向系统就会有比较严重的损害。

1.塑料件中间的摩擦方向盘由各种塑料件组成。旋转时如果空间隙过小，总会有噪音，尤其是新车。就跑进去一会儿。如果磨合后仍有噪音，尝试重新安装方向盘。2.转向柱和脚垫之间的摩擦。有时安装在转向柱后面的脚垫过大，直接与转向柱接触。因此，当转向柱转动时，会产生摩擦。这是很常见的。调整或更换脚垫就足够了。3.方向盘上的气囊游丝有故障。修过方向盘的人要多加注意。可能是安全气囊游丝断裂或安全气囊游丝插头未正确插入。只需更换气囊游丝或固定插头。4.转向横拉杆球头老化，有更换转向横拉杆球头的空间，但更换后记得做四轮找正。5.通过将油泄漏到转向机的防尘套中来更换防尘套，或者再次涂抹黄油。但是黄油只是权宜之计。6.如果转向器出现故障，在转向时听到“扑通扑通扑通”的声音，可能是转向器的挡位空间隙过大，只需更换转向器即可。