发动机熄火后有叽的一声声

1、发电机皮带老化或者松了，需要换皮带或调紧；

2、废气管出现问题，需要维修或者更换；

3、水泵故障，需要到专业维修点维修。

4、发动机熄火后有吱嗄声，可能是涡轮增压发动机熄火后工作过程延迟发出的噪音，属于正常现象，目的是为了给涡轮增压器降温。

汽车发动机其它熄火的原因及解决办法：

1、错误的操作方式导致发动机熄火，看看自己有没有以下的开车坏习惯。汽车停驶时，挂住档踩刹车，离合不踩下去，汽车停止，发动机自然会熄火。或者离合没踩到底，还在半联动状态下汽车停了，发动机也会熄火。

解决办法：建议车主进行正确操作。

2、没机油了。

解决办法：建议车主加机油

3、有可能是油管堵塞或油里面有水。

解决办法：油管堵塞去专业的车辆维修厂进行检修或更换机油。

1、三元催化器的冷却声：催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。

解决办法：三元催化器冷却完成后就没有响声了。

2、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到600-700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

解决办法：等待温度下降就可以了。

3、发动机冷却不均匀：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

解决办法：等待发动机冷却完成，异响即可消失。

4、冷却风扇在运转：冷却风扇在工作，发动机温度还太高，风扇会继续工作一到两分钟。

解决办法：待水温下降后冷却风扇会自行关闭。

5、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响。

解决办法：等待温度降低，异响即可消失。

6、水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起，由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重，如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。

解决办法：清洁水泵，更换水泵叶片轴承即可。