汽车发动机熄火后有吱吱声

发动机熄火后有吱嘎声，可能是涡轮增压发动机熄火后工作延迟产生的噪音。这是正常现象，其目的是冷却涡轮增压器。

那么涡轮增压发动机的工作顺序是怎样的呢？让我们看看：

1.发动机排出的废气会带动涡轮排气端的叶轮运转，再带动另一侧的压气机叶轮一起运转。

2.压气机叶轮会吸入新鲜空气，空气被叶片的旋转压缩，最后进入气缸。

3.有些发动机装有中冷器，可以降低压缩空气的温度，从而增加空气的密度，防止油气燃烧时爆震。

4.压缩空气进入气缸后，会参与新一轮的油耗。

5.新一轮燃烧产生的废气会反复响应，提高车辆的动力性能。

在我看来，涡轮增压发动机的工作原理相当简单。它的核心配件是发动机的涡轮增压器，关键部分由进气端、排气端和中间连接部分组成。

涡轮增压器总是在高温下工作。当然，涡轮增压器是一个独立的工作系统，有高温部件，所以散热很重要。

这就是小编介绍给你的全部内容。所以，看完之后，你了解汽车发动机熄火后发出的吱嘎声吗？希望小编的介绍能帮助到大家。

车主最好按照标签使用机油。

不得降低汽油的使用标准。汽油标号怎么用是由发动机的压缩比决定的。通常厂家会在说明书上注明压缩比和匹配的汽油标号。长期使用低标号汽油会引起异常燃烧，产生爆燃、油耗、敲缸、驾驶疲劳等现象。特别是在夏季，由于外界温度高，热量不易散发，油品蒸发蒸馏温度高，更容易在发动机内产生积碳，或形成气锁堵塞油路，严重时甚至导致发动机停止运转。

当心润滑油过热和变质。

夏季对润滑油有一些特殊要求。如果发动机长时间工作在高温环境下，会将热量传递给润滑油，导致润滑油氧化变质，影响其润滑功能。因为润滑油对发动机的正常运转起着决定性的作用，长期使用劣质或变质的润滑油可能会导致油凝胶和机油报警。会发生拉缸、烧瓦、抱轴等严重事故。因此，车友在夏季要特别注意润滑油，发现变质要及时更换。此外，由于润滑油的粘度会随着温度的升高而降低，在夏季由于温度的影响，润滑油很稀，所以润滑油消耗很快。建议车友养成定期检查油尺的习惯，油量不足及时补充。很多车友认为加防冻液是冬天的事情，夏天加自来水就够了。其实夏天也要用防冻液。好的起动液不仅有冷却发动机的作用，还具有良好的耐低温和耐高温性能，甚至还有防腐和除锈的作用，所以不适合用水代替防冻液。首先，水会腐蚀冷却系统，防冻液中含有防腐防锈添加剂。其次，防冻液的沸点在120以上，而水的沸点只有100。使用防冻液可以防止汽车在夏天“沸腾”。最后，用水代替防冻液容易产生水垢，需要经常更换，而使用防冻液则没有这个问题。