汽车为什么会机油增多

1、汽油或水进机油了：

车辆行驶过程中，假如活塞或者气缸密封不好，使得混合气体进入发动机曲轴箱，气温降低后会液化，导致机油液面上升，会造成机油增加，是因为燃油燃烧不完全造成流到油底壳以至机油增加。

如果是因为汽油或水渗入机油的不正常现象，那么机油将被稀释，润滑效果下降，会造成发动机的异常磨损。

2、发动机组件机构：

机油油量增多还跟发动机组件有关，比如说气缸压力不足，这就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困难。另外一种是喷油嘴不良造成滴油或喷油量过多，这两种情况必须由技师检查才能确认原因并进行维修。

3、气温：

机油的增多其实和气温还是有一定关系的，因为在发动机设计当中，冷启动时需要较浓的混合气，也就是说，需要多喷油。而一般车型机油增多可能就是喷油过多才产生这种结果。

其次，如果活塞环，缸筒材质出现问题，或者冷车时缸壁间隙过大不易启动，这种情况就会形成恶性循环。

4、机油增多主要是由于燃烧不完全或冷却液内漏造成的。

机油增多的检测方法：

要判断机油是否增多，可以在固定时间检测机油尺刻度线。如果增多，且能够闻到汽油的味道，就说明已经混入了汽油；如果机油中有白沫出现，同时冷却液变少，机油盖上有水珠出现，可能是机油中混入冷却液，应及时更换机油。

其次是因为视觉效果，其实基本上所有的车型都有前低后高的设计，只是因为车身的长短而感觉不同。

在路上最多最常见的车型就是小型轿车，这种小型轿车的车身和轴距都比较短。

从视觉效果上，这类车辆前面低后面高最为明显，看起来也最不协调，为什么那些中大型轿车没有这样的感觉，有的甚至有前面高后面低的效果。这是因为中大型轿车车身和轴距较长，而车整体越长，这种视觉上的不协调感就越低。

最后也是最重要的一个因素，因为车尾处是轿车的后备箱，经常装载一些重物，加上后排也会经常载人，这个时候如果不把车尾设计的高的话，这些重量加起来很容易让车辆尾部触底，对车辆造成损伤，尤其是会影响行车安全。

当车辆的轴距一样时，车长越长，也就意味着车辆的前悬或者后悬长度越长。

如果此时不把车尾设计成上扬的姿态，那么很可能造成车辆的离去角偏小，车辆在下坡的时候就会造成车尾剐蹭。

而且在城市中停车，很多情况都是需要侧方位停车，在倒车的时候，车尾很容易被马路牙所刮伤，所以设计前面低后面高，更多的是考虑到安全因素。