机油压力高怎么解决

1、长期使用的柴油机油压过高，表明机油机滤器堵塞，应清洗。

2、柴油机低温时，油压过高。当发动机温度升高时，油压正常，说明油压高的原因是柴油机温度低。

3、换油后油压明显过高，说明机油品牌选择不当。比如冬季，选择粘度较高的机油，即油压会过高，应更换适合季节变化的机油。

4、机油粘度过高，说明机油流动时存在内耗阻力。机油粘度与发动机温度有关。发动机温度低时，机油粘度高。

5、发动机温度高时，机油粘度小。油粘度高时，流动性差，但密封性好，泄漏小。如果油的粘度超过规定值，润滑系统中油的流动阻力会增加，同时压力也会升高。

6、立刻诊断故障原因，抽出机油尺观察机油粘度是否过大，粘度过大更换合适的机油。

7、对于新维修的发动机，应考虑各轴承是否过紧，应重新检查调整。

8、检查主和副油道及机油泵安全阀弹簧的刚度是否过大。

9、调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开，对此应及时予以清洗和更换。

造成机油压力过低有曲轴主轴劲、连杆轴颈及轴承间隙过大、机油粘度过低、滤芯破裂等。机油压力过低会导致发动机润滑不够，还会造成冷却、清洁不良，引起零件黏着磨损。导致机油压力过高的主要原因有机油粘度过大、变质结胶、滤芯及油道堵塞、调压阀调整不当等，机油压力过高也会影响正常的润滑条件。

正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5％-1％，大于1％就说明不正常。机油消耗过多的原因除了漏机油外主要的是烧机油。主要原因有活塞、缸壁间隙过大；活塞环磨损严重或弹力不足、气门导管磨损严重、气门杆油封损坏。