如何解决机油压力过高的现象？

据小编说，许多朋友不太了解汽车。为了方便你了解这些知识，今天小编将介绍如何解决油压过高的问题。有兴趣的朋友可以了解一下这个问题，可能对你有帮助。

如果是质保后的新工程机械或发动机，油压明显过高，说明压力润滑处轴颈与轴承(瓦)的配合间隙太小，或者限压阀的调节压力过高，需要仔细检查压力润滑处轴颈与轴承的间隙。如果间隙过小，应进行调整或刮削，以防止配合副因间隙过小而烧坏。长期使用的柴油发动机，如果机油压力过高，说明机油二次滤清器堵塞，应该清洗。如果柴油机机油压力在低温时过高，发动机温度高时正常，机油压力高的原因是柴油机温度低。如果换油后油压明显过高，说明机油品牌使用不当。比如冬天用粘度高的油，说明油压过高，需要更换适合季节性使用的油。油品等级越高(数值越高)，粘度越低，反之亦然。在大多数环境温度下，可以首先使用HC-14发动机机油。低凝固点HC-11和HC-8发动机机油可以在寒冷的北方地区使用。油泵好了，换个新的就行了。机油粘度过大表明机油流动时存在内部摩擦阻力。发动机机油的粘度与发动机温度有关。当发动机温度低时，发动机机油的粘度高。相反，当发动机温度高时，机油的粘度低。机油粘度高时，流动性差，但密封性能好，泄漏小。如果油的粘度超过规定值，油在润滑系统中的流动阻力会增加，压力也会增加。因此，当发电机组温度较低或机油本身粘度较高时(由于机油品牌使用不当，即机油品牌不适合环境温度，如冬季天气炎热时使用粘度较高的机油)，机油压力会较高。

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