发动机什么叫大修

发动机要大修的情况：

1、机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，无漏油现象的时候。如果有漏油，很可能是气门油封老化造成的，还有可能是活塞环缺口对齐造成的。对于这两种情况，应优先对此两个汽车配件组进行检修，然后再决定是否需要大修发动机。

2、当发动机有异响的时候，如果发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。

3、当气缸磨损达到大修标准时，不论汽车有哪些现象，最终决定是否大修的标准时气缸的磨损量，气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一，应考虑进行大修。

1、如果发动机积碳并不是很严重，就没有必要对发动机深度清洗。如果发动机积碳情况很严重，同时还有出现怠速抖动、功率下降、油耗上升等情况，此时就需要考虑对发动机进行深度清洗。

2、正常情况下，如果经常在高速路上行驶，积碳现象会比较低，就不需要对发动机进行深度清洗。如果经常在拥堵的市区里面低速行驶，积碳会有些严重，深度清洗可以让汽车正常行驶。因为汽车使用很复杂，驾驶的习惯以及路况不同，汽车积碳的程度也会有一定的区别。

正常情况下，汽车行驶3万到5公里左右，需要对发动机清洗一次，不需要频繁去清洗。原因在于：

1、因为汽车使用的润滑油，大部分都会有自身的清洁功能，能够确保发动机在一定的公里数里面不会轻易产生油泥。

2、清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀，造成发动机故障。

3、如果行驶里程比较长了，在清洗发动机会使发动机机油压力降低，缸垫漏水等现象，造成大的损失。

4、内部随着使用的时间会出现磨损，而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用。