发动机制动是手刹吗
驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。
驻车制动有不同的类型，如上述用手或用脚操作的机械机构。另外，高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。
电子驻车系统（EPB:Electrical Park Brake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单地说就是车辆不会溜后。
发动机制动不等于脚刹。发动机制动是指抬起油门踏板，但是不踩离合器，是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成了制动作用。发动机制动就是拖着挡走，如果挂到挡不给油会对车没有牵引力，所以车轮转动就带动了传动系，怠速下的发动机对汽车会产生反作用力，不过档位越高发动机对车作用越小，如果挡位越小，发动机对车的作用就越大。脚踏制动器，是由前轮的通气圆盘制动和后轮的铅皮拖曳鼓制动配备自动调节器构成的主要应用于汽车制动系统的制动器，脚踏制动器，主要应用于汽车制动系统，为提供高度可靠的制动力，制动系统由前轮的通气圆盘制动和后轮的铅皮拖曳鼓制动配备自动调节器构成，还增加一个制动加强器以减少制动所需的力，同时安装了混合比例阀以改进制动的稳定性。
粤公网安备 44010602000157号