摩托车侧摔会摔坏什么
以下是摩托车的介绍：
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。
与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。
摩托车踩一挑二是指国际档摩托车的换挡方式，意为踩下换档杆即挂入一档，在一档的基础上往上挑一下换档杆即即为挂入二档但值得注意的是，1档和而档之间存在着一个空档。即在一档的基础上换档杆向上挑半个挡位距离即为挂入空档，切记不能挑太重，否则就变二档了。在二档的基础上也是同理，向下踩半个档位即挂入空档，太重就会降为一档。摩托车一档换二档正确做法：
目前，摩托车档位一共有两种，一种是国际档、一种是循环挡不同档位类型有不同的挂档方式。
国际档：国际档挂一档的时候捏紧离合，向下踩一下换档杆即挂入1档。在一档基础上捏紧离合，用脚掌向上挑一下换档杆即升为二挡。升三四五档也是同样往上挑，降档也就往下踩，其挡位的排列方式可以用1-N-2-3-4-5去理解。
循环档：循环档的排列方式为N-1-2-3-4-5，那么换档时捏紧离合，向下踩一下即挂入1档，再踩一下即升为二挡以此类推。升到最高档位后再踩一下即又回到空档，再次才也就是1档如此循环。
另外，也有部分摩托车的换档杆是比较长的，捏紧离合后先前踩即挂入1档，向后踩即为降档。具体怎么升降，就要看自己的车型是哪种了。
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