60万公里报废的车几年一审

而随着时间的延长，车子也会发生不同的变化，超过六年时车子就需要两年一次年检。但如果使用时间再进一步地延长，检测时间就会进一步地缩短。所以驾驶员要格外的注意这个问题，千万不要错过相关的年审，以免影响正常的驾驶。

正式取消车龄15以上车辆的一年两审，之后统一按照车龄10年以上一年一审进行年审。对于车龄小于或等于10年的车辆则为十年两审，即第6年和第10年需要到年检机构上线检测。（原：第6、第8、第10年要到年检机构上线检测。）

根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》

进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。

对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。

对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。

此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

推出约60万款车型:

1.在捷豹XF中，捷豹XFL的尾灯(查看基价|查看匹配)采用了捷豹XFL的标志性设计——双盘线横向交叉。LED刹车尾灯不仅比普通卤素灯泡更亮，而且更节能，这得益于新XFL高效节能的一体化驾驶设计。仔细品味尾灯内部是由细条纹组成的精致图形，这是XFL众多精细工艺之一。

2.路虎极光，全新的极光机车加入了一些全新的设计理念。新车取消了目前车型上的双辐式进气格栅，取而代之的是全新的蜂窝状设计。虽然大灯整体轮廓没有变化，但大灯内部配备全LED光源，双“U”型LED日间行车灯带更具未来感，也增加了它的夜间辨识度。

3.保时捷macan与目前的车型相比，新款Macan的整体造型并没有太大的变化，主要是细节上的变化让它看起来更加保时捷。新车前围中央进气格栅由梯形改为倒梯形，两侧相应增加进气格栅，整体层次更加丰富。