汽车节温器坏了对车有什么影响

坏了的节温器会对汽车造成如下危害：1。恒温器损坏会使冷却水温度失控。在设计冷却系统时，最大散热量是基于发动机在最困难的条件下，即在重负荷、低转速、外部温度高的情况下，能够可靠地冷却。显然，在负荷小、转速高、外界温度低的情况下，散热量过大，发动机过冷。因此，需要有一个装置来调节冷却强度。通过改变散热器的空气流量或冷却水的循环路线来达到调节冷却强度的目的，从而保证发动机工作在最合适的范围。一般来说，冷却水循环路径的改变是由恒温器根据温度变化自动控制的。当冷却水低于70时，冷却水不通过散热器循环。当冷却水的温度高于80时，它将通过散热器循环。2.节温器坏了，让发动机的经济性和耐久性发生巨大变化。由于没有节温器，发动机经常在低温下工作，使发动机处于不良的热状态，加剧了各部件的磨损，增加了油耗。根据实验，发动机在40~50的低温下工作时，其磨损会增加30~40秒。使用寿命大大缩短。原因是：(1)油耗增加：由于温度低，气缸壁散热过度，气缸内气体的温度和压力降低，热效率降低，会增加油耗。(2)部件增加：燃油蒸发雾化不良，混合气难以形成，使混合气变浓，燃烧不完全，大量燃油流失，不能有效利用。功率下降，油耗增加。严重时，混合气中的部分燃油凝结在气缸壁上，冲刷气缸壁上的油膜，流入曲轴箱，使机油变稀，增加零件磨损。(3)降低发动机功率：低温下润滑油粘度增加，流动性变差，从而增加曲轴与轴瓦、活塞、气缸壁等摩擦副的运动阻力，降低功率，增加油耗。(4)腐蚀：燃烧产生的水蒸气因温度低凝结在缸壁上，与燃烧产物结合形成强腐蚀剂，如硫酸、硝酸、碳酸等。对气缸壁、活塞、活塞环等零件有强烈的腐蚀作用。 汽车节温器坏了通常有以下症状：

1、节温器开度过大，造成发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。

2、节温器出现卡滞，容易形成积碳，造成发动机怠速不稳，使发动机抖动。

3、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环遭受影响，发动机的热量就没法有效释放出去，发动机水温上升，水温报警灯亮。

判断温控器故障的方法:

1、可以用手感受上下水管的水温，可以判断。运转发动机，3分钟后触摸上下水管。如果是好的温控器，进水管和下水管的水温是不一样的。通常，进水管是热的，下水管是冷的。当发动机水温达到90℃时，上下水管都是热的，说明节温器良好。如果发动机运转后，上下管的水温相同，则节温器坏了。

2、发动机运转后，打开冷却水箱的加注盖，查看冷却水箱中的冷却水是否为自来水。如果没有，则表明恒温器损坏或杂质卡在主阀开关之间。