换挡是根据车辆行驶工况的需要，改变传动机构的传动比，改变传动方向或中断发动机动力的传递。

类型：

根据变速控制杆的位置，可分为直接控制式和遥控式。

直接控制型

变速杆和所有换挡控制装置都布置在变速器盖上，变速器布置在驾驶座附近，变速杆突出于驾驶室地板。驾驶员可以直接操作变速杆拨动变速器盖内的换档控制装置进行换档。

结构紧凑，操作简单。

每个换挡拨叉轴最多能实现两个档位，档位越多，换挡操纵机构越复杂。

对于不同的变速箱，档位是不一样的，所以仪表盘或者操纵杆上应该有档位图。

大部分轿车和长途卡车采用直动式手动变速器操纵机构。

遥控类型；

；有些后置发动机的车，因为变速器离驾驶员较远，所以变速杆不能直接安装在变速器盖上。因此，在变速杆和变速器之间安装一套传动杆，形成远距离操作。

长途操作要足够刚性，关节间隙要小，否则换挡手感不明显。用于汽车和轻型车辆。

定期更换齿轮油很有必要，可以有效降低变速箱、轴承、齿轮的损坏故障率。根据实际情况，手动齿轮油应该在2万公里到4万公里之间更换。每次都要对齿轮油进行保养和检查，发现变质、变色要及时更换，这样可以减少变速箱内部磨损，延长变速箱使用寿命。

一旦发现变速箱有异常，需要立即修复，否则会越来越严重。车辆在高速行驶时，会听到变速箱内部有嗡嗡的声音，说明变速箱内部的轴承已经损坏。当某个档位挂档时，加油门会发出嗡嗡声，说明变速箱内部的齿轮结合面有磨损。如果难以切入档位，则判断为档位叉磨损或同步器磨损。需要根据实际情况拆卸变速箱进行维护。