当你启动发动机时，你听到咔嗒一声，起动机不转，或者你听到嗖，嗖。

起动机故障原因：

电池本身有问题(电量过多和不足，电池损坏)。

蓄电池和起动机之间的接线不良。

起动机有问题。

起动机故障诊断：

先按喇叭，就听得一清二楚，跟原厂一样。然后打开大灯开关，大灯亮了，可以断定电池状态良好。

如果喇叭声音微弱，大灯光线暗淡，说明蓄电池端子接触不良或蓄电池缺电，容量降低。

如果灯亮，喇叭响，说明接触起动机的导线松动或接触不良，或者起动机内部有故障。

起动机转动的消除方法：

电池应该充电或更换。清洁并紧固所有可能有故障的接头零件，并将其插入。有故障的起动器被送到修理厂修理。

起动机不转的原因：蓄电池储能不足，或断路、连接线松动或接触不良；起动机电磁开关的主触点被烧蚀，以吸引线圈并保持线圈打开；起动机电枢绕组严重短路；起动机机电枢轴弯曲变形，电枢枢轴与铜套安装过紧，电枢铁芯与磁极摩擦；起动时，起动机不运转。换向器严重烧蚀，电刷过度磨损，电刷在刷握内，或电刷弹簧老化失去弹性。激励是创业体系的核心组成部分。起动机由三部分组成：DC系列电机、传动及驱动机构和调节装置。1-电磁开关，2-触点，3-电池极，4-动触点，5-前盖，6-电刷弹簧，7-换向器，8-电刷，9-外壳，10-极，11-电枢，12-场绕组，13-导环，14-止推环，13-导环。1)1)DC系列电机的作用是将蓄电池输入的电能转化为机械能，产生电磁转矩。2)传动机构也叫起动机离合器和啮合装置。传动机构的作用是在发动机起动时使起动机轴上的小齿轮啮合进飞轮齿圈，将起动机的扭矩传递给发动机曲轴。发动机起动后，起动机小齿轮可以自动与飞轮齿圈分离。3)调节装置也叫启动器开关。调节装置用于接通和断开电动机和蓄电池之间的电路，同时可以接通和断开点火线圈的附加电阻。